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狂人川普成功入主白宮 超級吸票機是她 ! 伊凡卡·川普 Leave a comment
2016美國大選》第一千金伊凡卡 勝選大功臣 Leave a comment
2016年11月10日 中國時報/施施/綜合報導
美國地產大亨川普成功問鼎總統大位,5個從小就活在鎂光燈下、猶如明星般的子女即將入住白宮東廂,其中大女兒伊凡卡最受矚目。一向以兼具美貌與智慧出名的伊凡卡個性謹慎,恰好與川普互補,她不僅是幫助川普殺出重圍的頭號助選員,也成為修補他與女性選民關係的祕密武器。
現年34歲的伊凡卡形象正面清新,深受父親倚重,川普經常帶她出席公開場合。當川普的風流史、對女性的評論、反移民立場讓他成為輿論箭靶,伊凡卡多次出面為父親辯駁,稱那些報導沒有可信度,批評者沒真正認識川普,還說他其實是個「女性主義的父親」。
今年7月,在俄亥俄州舉行的共和黨全代會中,美麗的伊凡卡一上台就吸引全場目光,她形容父親是捍衛國家與女性的「鬥士」,絕無歧視種族與女性。她說:「父親看重才能,肯定真才實學,他不看膚色,沒有性別歧視。他只雇用一流的人,這點毫無疑問。只要他當家,能力、傑出、努力才是一切」。
川普顯然十分以女兒的出色外表為傲。2006年10月錄製的廣播節目中,主持人史登說伊凡卡「看起來比以前更騷」,並問川普她有沒有隆乳,結果川普說沒有,「她(伊凡卡)向來都是騷貨…一直是個超正美人兒」。在另一段2004年9月的訪問中,川普又強調,「我女兒伊凡卡很正」,當史登問道,「我可以這樣說嗎?找她當炮友應該很爽」,結果川普毫無慍色,爽快答道,「可以呀!」
伊凡卡是川普首任妻子伊凡娜所生,與父親同樣畢業於賓州大學商學院。身高180公分的她早年常常登上時尚雜誌封面,但她的商業頭腦也不輸父親。伊凡卡除了擔任「川普集團」發展與採購部門執行副總裁,負責掌管川普的房地產事業,自己成立的同名時尚品牌也經營得有聲有色。2008年,伊凡卡在川普的電視實境秀《誰是接班人》中首度現身,廣受觀眾歡迎。
伊凡卡27歲之前是全球未婚女富豪之首,2009年嫁給新澤西州地產大亨賈瑞德.庫斯納,現育有3個子女。
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2016-11-12
美國大選結束,川普確定入主白宮後,至今仍然餘波盪漾,這個全世界都在關注的議題,從政治、國際外交,蔓延到最新的第一家庭成員上。包括川普的模特兒老婆、兩個美豔的女兒,還有可愛又英俊的10歲小兒子,各個顏值超高,引起熱烈討論。
妞編輯這次要介紹的,是川普的大女兒伊凡卡(Ivanka Trump)。因為她不僅有最狂老爸,本身更是狂得不得了,長得美、身材好就不說了,還集合模特兒、設計師、企業家等不同身份,嫁了富豪老公,擁有3個小孩,絕對是最令人羨慕的人生勝利組。
雖然含著金湯匙出身,但絕不是「靠爸」一族!
身為川普的大女兒,伊凡卡一出身就坐擁21億美元的財產繼承權。雖然擁有一輩子也花不完的錢,但她卻沒有在家閒閒沒事做,不僅拿到沃頓商學院經濟學學士的高學歷,畢業後也沒有進去爸爸的公司上班,反而自己另外找了一家房地產公司,從基層做起。
現在35歲的伊凡卡事業有成,不僅是川普集團的副總裁,也開創了自己的同名時尚品牌,販賣女裝、女鞋、包包、飾品、香水等,商品走的是親民價格路線,她本人也常常親自擔任模特兒,拍攝形象大片。
16歲就踏入時尚圈打工當模特兒
伊凡卡擁有遺傳自媽媽的美貌,以及180公分的高挑身材,從16歲起,就開始兼職當模特兒,打工賺取零用錢。(是的,你沒看錯,雖然她是超級豪門,但爸媽只提供教育費和基本的生活費,要買其他東西請自己賺!)
雖然是玩票性質,但在時尚圈也發展得不錯,不僅走過許多時裝大秀,還上過國際時尚雜誌的封面,後來甚至連《VOGUE》總編安娜溫圖,都親自打電話邀請她去工作。
每天工作到半夜兩點
身兼多重身份的伊凡卡,回覆Mail到凌晨兩點是稀鬆平常的事,但她依然常常在自己的網站上,發佈一些充滿正能量的文章,鼓勵女性勇敢追求自己想要的生活。
對於工作與家庭間該如何兼顧平衡?這位成功的女企業家曾霸氣地表示,大多數人都過於迷戀平衡這件事,但平衡只是一時的,與其把重心放在追求平衡,不如專注於自己想要追求的事物上。
和正宗的高富帥結婚
伊凡卡在2009年與房地產開發商的主席Jared Kushner結婚,Jared是正宗的高富帥,又很疼伊凡卡,(完美的男人啊!)兩人的婚姻可說是美國地產界最強聯姻。都已經結婚7年了,在伊凡卡的IG上仍然能常看見夫妻倆的曬恩愛照。(別懷疑,兩人是真愛喔!)
婚後,兩人生了3個小孩,王子與公主相當幸福美滿。這次在許多助選場合,也可看到夫妻倆攜手出現,展現超強親和力。
新一代的「完售女王」
繼英國的凱特王妃後,伊凡卡已經成為新一代的「完售女王」,只要她在螢光幕前曝光過的服裝,幾乎都會被立即搶購一空。
頂著明星光環,加上出眾的品味,讓許多職場女性喜歡學她穿衣服。以素色洋裝為主的搭配方式,既簡約修身,又能展現女性的優雅氣質。
看完伊凡卡的超狂事蹟,是不是覺得她真是名符其實的人生勝利組?不論家庭、事業,還是外貌、內在,她通通都兼備。接下來,又多了一個「第一千金」的稱號,會帶動哪些新風潮呢?大家都在引頸期待呢!
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王道商銀投資20億元改造 力衝數位銀行 Leave a comment
台灣工銀昨天發布新商標,將在明年正式改制為王道商銀。台灣工銀董事長駱錦明說,王道銀行將以成為台灣最具代表性的「數位銀行」為目標,發展機器人理財、空中理專,但不發信用卡。
駱錦明指出,將投資20億元改造數位軟硬體及加碼數位人力,初期投資要3年才能損益兩平,希望在5年內成為市場最大的數位銀行。
駱錦明說,台工銀此次改制,因為只申請到6個分行據點,有點「被逼」非發展數位銀行不可,但他說自己「深具創新精神」,所以絕對支持創新。他表示,目前規畫王道銀行在2017年1月開幕營運,並規畫明年上市。
駱錦明次也特別請來老戰友,有「台灣信用卡教父」之稱的中國信託商銀前董事長羅聯福擔任銀行最高顧問,幫他規畫王道銀行的「數位」發展藍圖。
羅聯福說,王道銀行雖沒有個金基礎,但也沒包袱,由於塑膠卡片快被淘汰,王道銀行將不發信用卡,重點會放在「pay by phone」,但在手機支付市場成熟前,會先推廣具高現金回饋的簽帳卡,專攻不用循環信用及不能拿信用卡的卡債族,另外也會開辦房貸,先取得基本客源。
目前國銀最大利潤來源之一,就是財富管理手續費,王道銀行只有6個據點,怎麼跟其他銀行拚?羅聯福說,銀行理專服務以銷售商品見長,但分行用這種模式經營財管客戶已過時;在互聯網金融時代,「銀行要開始非銀行化」,從消費者的生活去挖掘新機會。
羅聯福說,未來王道銀行財管業務,會推動「機器人」(即電腦系統)理財,透過「空中理專」同仁與客戶對談,王道銀還會訓練「O-kid」(即理專業務員),跟客戶約在星巴克、麥當勞就可面對面,客戶辦業務不再非到分行不可。
王道銀行新商標昨天也揭幕,除「笑臉」象徵與客戶、員工共享共榮之外,英文商標中還暗藏摩斯密碼。至於台工銀現有「馬頭商標」,駱錦明說,「馬頭太老了,要把馬頭砍掉,換成笑臉」才能跟社會大眾更親近。
台新彰銀僵局 民進黨擬採公開收購解套 Leave a comment
2016年11月08日 工商時報/朱漢崙/台北報導
公股金融機構整併議題重啟,對於多年未解的台新金與彰銀僵局,據透露,民進黨內部已展開沙盤推演,且有腹案,希望台新金透過公開收購彰銀,另闢新路,但據悉台新金迄今意向未明,這將成為明年彰銀改選,官民間是否再發動委託書徵求大戰最重要的關鍵。
民進黨內部規劃解決僵局的模式 即由台新金向金管會申請公開收購彰銀股權至50%以上,綠營重要消息人士指出,內部的確已開始討論推動公股金融整併的議題,首先即要面對多年未解決的台新金與彰銀問題。
綠營重要人士指出,當年二次金改,台新金是經過公開標售取得彰銀特別股,也同時取得經營權,但多年來也因為台新金僅持股彰銀22.5%,民進黨內部分析:「若放手將彰銀併給台新金,一定會被冠上圖利之名」。
跨國又跨業!「中國信託區塊鏈實驗室」啟動發展技術應用 Leave a comment
2016/10/27 15:20 鉅亨網 記者陳慧菱 台北
中信金控 (2891) 旗下中國信託銀行本 (10) 月啟動區塊鏈(Blockchain)發展計畫,正式加入目前國際最大金融區塊鏈 R3 聯盟,成為臺灣首家 R3 聯盟會員,現在更進一步宣布成立「中國信託區塊鏈實驗室」,發表實驗室成立願景及未來發展計畫,攜手國內電信龍頭中華電信、臺灣大學、政治大學研究團隊,積極投入區塊鏈技術發展。
中國信託銀行總經理陳佳文表示,中國信託銀行發展區塊鏈的理念為相容共享,未來將聯合更多夥伴、串連更多應用場景,發掘區塊鏈的潛力與應用價值,提供客戶更好的服務。
「中國信託區塊鏈實驗室」將專注於金融產業應用與技術發展,打造跨疆界、跨產業、跨領域的開放式協作環境,讓實驗室成員及合作夥伴共同分享、交流技術知識與市場應用案例,從中激盪試驗構想,並透過標準化的提案執行流程,快速且有目標地試驗區塊鏈技術的實際效益,累積實作經驗並培植創新能量。
「中國信託區塊鏈實驗室」成員初期約 50 人,分別來自銀行、保險、證券等不同事業單位,並具備業務、產品、法律與技術等專業背景。中國信託銀行同時將透過 R3 聯盟與花旗銀行、高盛銀行與瑞士銀行等 70 家國際金融機構共同協作,並與中華電信、臺灣大學及政治大學等國內產官學菁英團隊合作開發創新應用。
R3 聯盟全球協作實驗室負責人 Tim Grant 表示,R3 作為全球最大的金融區塊鏈聯盟,致力於提供金融機構共同發展區塊鏈的技術平臺,目前已開發出跨境匯款、貿易融資及智能保險等應用案例,本次 Tim Grant 也於專題演講中介紹分散式帳本(即區塊鏈官方名稱:DLT,Distributed Ledger Technology)的技術架構。
中國信託銀行的合作夥伴中華電信,其區塊鏈服務是以去中心化技術為核心,提供具防竄改性的高安全與高信賴的區塊鏈應用服務平臺,並將繼續秉持「為了你,一直走在最前面(Always Ahead)」的品牌理念,開發最具前瞻性的區塊鏈技術。臺大金融科技暨區塊鏈中心聚焦跨臺大五個學院跨領域的技術研發,具一流人才及動手文化,定期以臺大黑客松展現千人成果,快速迭代能力;臺大金融科技暨區塊鏈中心召集人、資訊工程系副教授廖世偉表示,聚焦開發者及教育是區塊鏈這個房間的大象,區塊鏈基礎建設能解決現行數位經濟所面臨的痛點。政大區塊鏈實驗室培育在地國際人才,結合領域專家,發展智能合約創新應用與工具;政大區塊鏈實驗室主持人、資訊科學系教授陳恭在本次專題演講透過實際案例分享,深入淺出說明智能合約的應用價值。
低價電池模組廠加百裕、系統電 Leave a comment
撰文 / 呂宗耀
出處 / 今周刊 1010期
2016/05/05
電動車、電動巴士全面啟航,從美國到中國,全球蔓延,相關供應鏈產業都高度受益。
美國部分,電動車大廠Tesla,以每台3.5萬美元的低價發布最新款Model 3,僅兩周時間,預購數量達40萬輛,對比16年預估產量,因受限電池產量僅8~9萬台,供不應求明顯,電池供應成為全球電動車最重要發展關鍵。
Tesla為應付電池短缺現象,與松下投資的Gigafactory將在今年試產,目標在2020年有足夠電池年產50萬台電動車。
中國部分,15年純電動巴士產量從14年12904台至15年88248台,成長584%,最大贏家宇通巴士(市值434億人民幣),產出13436輛,成長6倍,市佔達15.2%,帶動集團營收達312億人民幣,成長21.3%,淨利35.3億人民幣,獲政府補助高達68.57億,推動電動巴士熱潮。
為配合電動巴士快速成長,中國在16年預計投入各類充電設施300億人民幣,建設充電站2000座,充電樁86萬個,預計到2020年充電站達1.2萬座,充電樁450萬個。以充電樁均價2萬元/個,充電站300萬元/座計,未來六年新能源汽車充電樁(站)的直接市場規模達1240億元人民幣。
台灣部分,電動車電池材料相關的康普、美琪瑪、長園科,連接線、傳動零組件相關的F-貿聯、和大等皆漲幅驚人,產業趨勢明確,在電池仍供不應求情況下,搶到日韓大廠電池產能的電池模組廠將有望受惠。
本文由工作夥伴陳克勤(1988~,紐約柏魯克商學院財金系)、劉書豪(1989~,清大工業工程管理學系)撰述,提出兩家低價電池模組廠,與讀者共思,一家為尚未進入電動車電池模組但體質優秀的加百裕,一家為已順利進入中國電動車電池模組市場的系統電,與讀者共勉。
加百裕工業,民國86年成立,股本9億,專業電池模組廠,國內前三大,3C電池模組比重佔80%,以筆電為主,期望拓展工具機、第三類物流車等應用,降低3C比重,是一家目前未進入電動車電池模組市場,但技術在該領域受高度期待的公司。
董事長黃世明(美國喬治亞理工學院電機碩士),學養豐富,想法新穎,以配合單一客戶多種需求為策略,成功獲得品牌大廠華碩肯定,隨3C產品競價激烈,而積極轉型,成長動能再現喜情:
一、東南亞需求
東協五國成長雖趨緩,但GDP成長率高達4.9%,基礎建設仍有需求,2015年LED照明規模達15億美金,年增36.3%、滲透率32%,其中LED路燈結合太陽能板、鋰電池為創新應用,省去鋪線麻煩,將加速偏遠地區照明普及速度,鋰電池新需求為加百裕添增營運新動能。
二、工具機
日本第一工具機廠Makita(市值9870億日圓),在全球50國有子公司,9間生產基地,2015年營收4147億,成長8.2%,股價從5498元漲至7040元,漲幅28%,主要成長動能來自電動工具機,據IEK資料,全球工具機採用鋰電池比例仍低於50%,加上美國3月成屋銷售年增3.7%,成長動能皆明顯,將挹注加百裕營收貢獻。
加百裕15年負債比、流動比、速動比各為,37.7%、277%、195%,每股現金高達15.7元,財務體質良好,14、15年毛利站穩9.7%,隨3C比重下降,毛利可望持續提高,是一家值得注意的準電動車電池模組概念公司。
系統電子(5309)成立於1977年,股本20.25億,近年積極切入電動車車用電池模組有成,專注在電動巴士、物流車,目前主要客戶五洲龍、中植新能源等,營收佔比可望超過5成。系統今年累計營收4.79億,年增率12.55%,2月及3月營收分別年增51.44%、49.22%,成長動能漸增。
電動車電池模組,是將電池芯與電池管理系統整合,模組效能對電動車穩定性、安全性非常重要。系統因有過往UPS技術,熟悉多路電池信號採集與控制,其模組能通過多種實驗(侵水、跌落碰撞、散熱排爆等),在電動車電池模組的效能深受肯定,具競爭力。
董事長李益仁(1956~,美國甘迺迪大學企研所),同時為融程電、億泰興董事長,曾任群光電子(2385)副董事長,產業經驗豐富。看準趨勢,3年前投入電動車電池模組領域,深入中國,成為台灣少數專注於中國電動車市場公司,高度連動中國電動車蓬勃發展,未來成長潛力不可忽視。
系統電子在電動車電池模組新事業催化及體質調整完成下,值得追蹤:
1、電動車電池模組新事業:
中國為解霾害,加速推動電動車,預計2020年電動車銷量達500萬台(15年僅50萬台),成長達900%。當中物流車及電動巴士用充電樁較易架設下,政策上可望優先扶植,成長潛力龐大。為因應電動車產業蓬勃發展,系統電動車電池模組生產線除鎮江廠外,另於惠州廠新增產線,產能提高1倍以上,營收與獲利同步上揚可期。
2、體質調整完成:
系統過去以PC/NB週邊產品起家,近年因PC/NB市場萎縮,加上員工薪資過去5年平均成長率超過9%,影響獲利甚鉅。然,2015年在處分深圳舊廠3億人民幣於2016年上半年入帳後,將大為改善2015年第四季負債比率40.8%、流速動比193.6%、83.5%的財務結構,財務體質入佳境,為系統電衝刺電動車電池模組新事業砸下盤石基座。
台新銀行搶頭香 Apple Pay等3大國際支付年底齊發! Leave a comment
2016/10/24 鉅亨網記者陳慧菱 台北
民眾引領期盼的 Apple Pay 終於要在臺灣上線了!金管會今(24)日核准台新金控(2887)旗下台新銀行開辦 Apple Pay 等國際行動支付業務,成為全臺首家被核准該項業務的銀行,台新金控表示,Apple Pay 等 3 大國際支付年底就會上路,屆時台新銀行信用卡持卡人將可搶先體驗 Apple Pay 等支付新階段。
台新金控執行長尚瑞強表示,金管會於 9 月 29 日公告受理銀行業者申請發行包含 Apple Pay 在內的國際行動支付業務,台新銀行立即遞件並首家完成補件程序,今日更順利成為第一家獲得主管機關核准的國內金融機構,對於台灣行動支付市場及期待已久的消費大眾無疑是最令人振奮的消息。
尚瑞強說明在快速發展的行動支付市場上,台新銀行不但要做到快,更要做到最好。Apple Pay 一旦上市,未來台新卡友不論在實體店面或網路消費,都可透過 Apple Pay 的指紋辨識(Touch ID)功能,輕鬆體驗” 一指秒付” 的服務;此外,台新銀行也同步進行 Android Pay、Samsung Pay 二大國際行動支付服務的佈局,相信在短時間內即可完成『3 PAY 齊發』的目標。
尚瑞強進一步表示,台新目前與 Apple Pay 等國際行動支付品牌已陸續完成上線前的最後準備,預計近期即可開放客戶申請。另外,針對逾十萬家的合作收單特店全面進行感應式刷卡機的佈建,包含新光三越、全家、大潤發、燦坤… 等消費者最常消費的商家,早已完成支援 Apple Pay 等手機支付設備的建置,未來消費者只要拿著手機即可暢遊台新銀行串聯的行動生活圈,逐步實現手機即錢包的無現金社會。